今日から10月、まさに秋真っ盛りの季節が！ そして近くの公園や住宅地の生垣などの木などにも、葉っぱが緑から黄色や少し赤っぽくなり、紅葉してきている姿も見受けられる様になりました！
今日のお天気は曇りで、時々パラパラと雨が落ちて来る油断のできない１日でしたが、夏のあの暑苦しい季節も終わり、休むときの布団も今までよりも一枚多めに用意しての様に、日中は爽やかな気温の日が続くようになりました！
そんな行楽の秋に合わせてだったのでしょうか？ 今日は東京と大阪の間に世界初の高速鉄道として「東海道新幹線」が開業した記念日だそうです！
１９６４年の開業で今日は「６０周年」になると言います！ 今では最高速度は２８５キロで東京と大阪を「２時間２１分」でつないでいるそうですが、開業の時にはスピードは２１０キロで、要した時間はジャスト「４時間」だったそうです！
それこそたまーに新幹線に乗りますが、まーその速さ！ それこそ童謡「汽車」で歌われた「今はやまなか、今は浜・・・」の中で「森や林や田や畑、あとへ後へと飛んでいく」と・・・
この「汽車」がうたわれたのが１９１２年と言いますから、その当時は煙を吐いての蒸気機関車のことだったのでしょうが、今はなんと表現します？ 今がその「飛んでいく！」がそのままでは・・・？
ですが、近いうちには例のほらあれ・・・？ そうです！「リニア新幹線」これが開通すると、なんと品川と新大阪の間がほぼ「１時間」に・・・！ この時には「森や林・・・」いったいなんと表現を？と考えましたら、この１時間ほぼトンネルで森も林、田等外の景色はほとんど見られないとか・・・で、歌にもできない速さ？でしょうか！
時代は進んで、お仕事などで！であれば、確かに速く！は優先される所でしょうが、旅と言う事になると、電車に乗っている時間も楽しいのでやはり程々と言うことも！ですよね・・・
それこそ江戸時代までさかのぼれば、当然自分の足で・・・！ですから、おおよそ二週間ほどかかったと言います、さらにそれが明治時代になり１８８９年に初めて「新橋と神戸」の間が１本の線路で繋がり、東海道本線が開通したそうです、そしてこの間の移動に要した時間は２０時間５分だったと！
自分の足で！が座っていて？で、１日よりも短い時間で行けるようになったのですからまさに画期的！その後大正時代１９２１年に特急列車が走る様になり、所要時間は「１１時間５０分」に、１９３０年には特急「燕」が運行を開始して大幅に時間が短縮され「東京と神戸」の間は９時間に、東京と大阪間が８時間２０分と驚異的な速さで、まだ蒸気機関車「しゅっぽ、しゅっぽ」だったのですから、それを考えればその当時「超特急」と呼ばれていたと言うのも納得です・・・
そして戦後になり１９５８年に国鉄初めての電車「こだま」がビジネス特急と言う名前で登場し「東京と大阪」の間が日帰り可能な６時間５０分に短縮されたと言います！
そして１９６４年の今日の新幹線開通で「４時間」と、これまた驚異的な時間で繋がり、翌年には「３時間１０分」に、その後１９８６年の新幹線「０系」から「１００系」と車両が変わり最高時速「２２０キロ」で、一気に「２時間５２分」となり、その後も車両の移り変わりにより徐々に所要時間も短縮され、今の「２時間２１分」になっていると言います！
こうやって改めて書いてみますと、人間てすごいですねー！と感心します！ この次に乗る時には、この変遷を思い出しながらか！このブログを見返してみたいと思います！
が今も速いが、１時間は旅をするには速すぎません？せめて開業当初の様な「４時間」これ位が・・・！
そうでした、新幹線が開業した今日ですが、最初に「行楽の秋」に合わせて？と書きましたが、ではなく！
正しくは「東京オリンピック」の開催に合わせて１０月からの運行が開始されたのでした！
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